Toyota, Egea’nın Yarı Fiyatına Elektrikli Modelini Tanıttı bz3X!

Toyota, Çin pazarında uygun fiyatlı yeni bir elektrikli SUV modeli olan bZ3X’i tanıttı. Şaşırtıcı derecede düşük başlangıç fiyatı ve etkileyici özellikleriyle dikkat çeken bu araç, Türkiye’deki otomobil severler arasında da büyük ilgi uyandırdı. Egea’nın yarı fiyatına satılacak olmasıyla özellikle dikkat çekiyor. Peki, Toyota bZ3X tam olarak neler sunuyor? Gelin, bu yeni elektrikli SUV modelini daha yakından inceleyelim.

Toyota bZ3X: Uygun Fiyatlı Elektrikli SUV

Toyota bZ3X, Çin’de Toyota’nın GAC Group ile ortak girişimi olan GAC Toyota tarafından üretiliyor. Bu model, Çin’de satışa sunulan Toyota bZ (Beyond Zero – Sıfırın Ötesinde) elektrikli araç serisinin üçüncü üyesi. Daha önce BZ4X SUV ve BZ3 sedan modelleri piyasaya sürülmüştü. Ancak, BZ4X, Çin pazarında karışık tepkiler alması nedeniyle satışları durduruldu. Öte yandan, BZ3 sedan, Ocak 2024’te bir önceki yıla göre %45 artışla 3.510 adetlik satış rakamına ulaşarak şaşırtıcı bir başarı elde etti. Bu durum, Toyota’nın Çin’deki elektrikli araç pazarında, yerli ve uluslararası rakiplerinin yoğun rekabetine rağmen, tamamen elektrikli modelleri için hala önemli bir talep olduğunu gösteriyor. bZ3X’in de bu başarıyı devam ettirmesi bekleniyor. Model, Çin’de 109.800 yuan (yaklaşık 15.150 dolar) gibi rekabetçi bir başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Bu fiyat, GAC Toyota Highlander gibi benzer boyut ve özelliklere sahip diğer SUV modellerinin neredeyse yarısı kadar. Toyota, bZ3X ile Çin’deki elektrikli araç pazarında daha geniş bir kitleye ulaşmayı hedefliyor. ABD pazarında ise aracın 40.000 ila 45.000 dolar arasında bir fiyatla satışa sunulması bekleniyor. Aracın piyasaya sürülmesinden sonraki ilk saat içinde 10.000’den fazla sipariş alındığı ve yoğun talep nedeniyle GAC Toyota’nın web sunucusunun çöktüğü belirtildi. GAC Toyota, bZ3X için sınırlı süreli satın alma indirimleri de sunuyor.

Teknik Özellikler ve Performans

Toyota bZ3X, 4.600 mm uzunluğunda, 1.850 – 1.875 mm genişliğinde, 1.600 – 1.645 mm yüksekliğinde ve 2.765 mm dingil mesafesine sahip. Araç, önden çekişli (FWD) ve maksimum 150 kW veya 165 kW güç çıkışına sahip tek bir elektrik motoruyla donatılmış. Maksimum hızı ise 160 km/s. Elektrik enerjisi, üç farklı varyantta gelen lityum demir fosfat (LFP) bataryada depolanıyor: 50.0 kWh, 58.4 kWh ve 67.9 kWh. Bu bataryalar, Çin Hafif Ticari Araç Test Döngüsü (CLTC) koşullarında sırasıyla 430 km, 520 km ve 610 km menzil sağlıyor. ABD pazarı için ise tek motorlu önden çekişli ve çift motorlu dört çeker seçeneklerinin sunulması bekleniyor. Ayrıca, Kar/Kir ve Kar/Çamur gibi arazi sürüş modlarının da yer alması bekleniyor. bZ3X’in %65’i Çinli tedarikçilerden temin edilen parçalarla üretiliyor.

Toyota bZ3X, Çin pazarında üç farklı donanım seviyesiyle sunuluyor: 430 Air+, 520 Pro+ ve 620 Max. Araç, akıllı sürüş teknolojisiyle veya akıllı sürüş teknolojisi olmadan olmak üzere iki ana versiyonda sunuluyor. Akıllı sürüş teknolojisi olmayan model beş farklı donanım seçeneğiyle gelirken, akıllı sürüş teknolojisine sahip modelin başlangıç fiyatı daha yüksek. ABD pazarında ise “XLE” ve “Limited” olmak üzere iki farklı donanım seviyesinin sunulması bekleniyor.

Aşağıdaki tabloda, Çin pazarında sunulan Toyota bZ3X versiyonları ve fiyatları listelenmiştir:

İç Mekan ve Özellikler

Toyota bZ3X’in iç mekanı minimalist ve Tesla tarzı bir tasarıma sahip. Modern ve sade bir görünüm sunan iç mekanda, temiz ve teknolojik bir ortam yaratılmaya odaklanılmış. Standart olarak 14.6 inç bilgi-eğlence ekranı, 8.8 inç dijital gösterge paneli ve 11 hoparlörlü Yamaha ses sistemi sunuluyor. Ayrıca, kablosuz telefon şarjı gibi özellikler de mevcut. Ancak, bilgi-eğlence sisteminde eski bir Qualcomm Snapdragon 8155 çipi kullanılması, piyasadaki çoğu yeni elektrikli aracın daha güçlü Snapdragon 8295 çipini kullanması göz önüne alındığında, bir dezavantaj olarak görülebilir. ABD pazarı için ise 12.3 inç dokunmatik ekran, kablosuz Apple CarPlay, Android Auto ve Amazon Alexa bağlantısı gibi özelliklerin sunulması bekleniyor.

Toyota, bZ3X’in arka koltuklarında sınıfının en geniş diz mesafesini (984 mm) sunduğunu iddia ediyor. Arka koltukların yere tamamen düz bir şekilde yatırılabilmesi ve ortadaki çıkıntının kaldırılmasıyla arka yolcular için daha ferah bir alan yaratılmış. Ayrıca, 1.14 m2’lik elektrikli güneşlikler ile donatılmış panoramik cam tavan da iç mekandaki önemli özelliklerden biri. Araçta, sürücünün içeri girmeden önce ısıtma sistemini çalıştırabileceği bir ön ısıtma özelliği de bulunuyor.

Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri

Toyota, “aptal arabalar” ürettiği yönündeki stereotypi yıkmak için bZ3X’i LiDAR sensörü ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle (ADAS) donattı. Çinli otonom sürüş girişimi Momenta tarafından geliştirilen ADAS sistemi, Momenta 5.0 olarak pazarlanıyor. LiDAR donanımlı versiyonlarda ise daha gelişmiş Nvidia Orin X çipi kullanılıyor. Bu çip, 254 TOPS (tera işlem/saniye) işlem gücüyle daha sofistike veri işleme ve gelişmiş otonom sürüş yetenekleri sunuyor. Sistem, 11 yüksek çözünürlüklü kamera, 12 ultrasonik radar, 3 milimetre dalga radarı ve bir LiDAR sensörü dahil olmak üzere 27 sensör kullanıyor. Uzaktan park etme dahil olmak üzere 25’ten fazla ADAS özelliği destekleniyor. ABD pazarı için ise Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3) güvenlik sisteminin sunulması bekleniyor. GAC Toyota, gelecekteki elektrikli sedan modellerinde akıllı kokpit teknolojisi için Huawei ile daha derin bir iş birliği planlıyor.

Piyasaya Çıkış Tarihi

Toyota bZ3X’in tasarımı, Nisan 2023’te tanıtılan bZ FlexSpace Concept ile önizlenmişti. Üretime yakın versiyonu ise Nisan 2024’te Pekin Otomobil Fuarı’nda bZ3C ile birlikte tanıtıldı. bZ3X, Toyota, GAC Group ve GAC Toyota tarafından ortaklaşa geliştirildi. Araç, Çin’de Aralık 2024’ün başlarında ön siparişe açıldı ve Mart 2025’te teslimatlara başlandı. Türkiye’ye ne zaman geleceği henüz netlik kazanmasa da, Toyota’nın Türkiye pazarına da bu modeli getirmesi bekleniyor.

Fiat Egea ile Fiyat Karşılaştırması

Toyota bZ3X’in Çin’deki başlangıç fiyatı 109.800 yuan (yaklaşık 15.150 dolar) iken, Fiat Egea’nın Türkiye’deki başlangıç fiyatı 2021 yılı itibarıyla 128.900 TL civarındaydı. Güncel kurla hesaplandığında, bZ3X’in Egea’nın neredeyse yarı fiyatına satıldığı görülüyor. Bu durum, bZ3X’in Türkiye pazarına girmesi durumunda, elektrikli araçlara geçişi hızlandırabilecek önemli bir fiyat avantajı sağlayabileceğini gösteriyor. bZ3X’in uygun fiyatı, Türkiye’deki tüketiciler için elektrikli araçları daha erişilebilir hale getirebilir ve ülkede elektrikli araçların yaygınlaşmasını hızlandırabilir.

bZ3X: Avantajları ve Dezavantajları

Avantajları:

• Uygun fiyat: bZ3X, özellikle Çin pazarında oldukça rekabetçi bir fiyatla sunuluyor. Bu, onu rakiplerine göre daha cazip bir seçenek haline getiriyor.
• Geniş iç mekan: bZ3X, özellikle arka koltuklarında sunduğu geniş diz mesafesiyle ferah bir iç mekan sunuyor.
• Gelişmiş sürüş destek sistemleri: bZ3X, LiDAR sensörü ve Momenta 5.0 ADAS sistemi gibi gelişmiş teknolojilerle donatılmış. Bu, güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.
• Uzun menzil: bZ3X, sunduğu farklı batarya seçenekleriyle 430 km’ye kadar menzil sağlayabiliyor. Bu da günlük kullanım için oldukça yeterli bir menzil.

Dezavantajları:

• Infotainment sisteminde eski bir çip kullanılması: bZ3X’in bilgi-eğlence sisteminde Qualcomm Snapdragon 8155 çipi kullanılıyor. Bu çip, piyasadaki yeni elektrikli araçlarda kullanılan Snapdragon 8295 çipine göre daha eski ve daha az güçlü.
• Türkiye’ye ne zaman geleceğinin belirsizliği: bZ3X’in Türkiye’ye ne zaman geleceği ve hangi fiyatla satılacağı henüz belli değil.

Rakipleri

Elektrikli SUV pazarında Toyota bZ3X’in birçok rakibi bulunuyor. Bunlar arasında Hyundai Ioniq 5, Nissan Leaf, Volkswagen ID.4 ve Kia EV6 gibi modeller yer alıyor. Toyota, bZ3X’in uygun fiyatı ve gelişmiş özellikleriyle bu rekabette öne çıkmayı hedefliyor.

Toyota bZ3X, uygun fiyatı ve etkileyici özellikleriyle elektrikli SUV pazarında dikkat çekici bir model. Geniş iç mekanı, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve uzun menziliyle Türkiye’deki otomobil severler için de cazip bir seçenek olabilir. Aracın Çin pazarındaki düşük fiyat stratejisi, Toyota’nın hızla büyüyen bu pazarda pazar payını artırması için önemli bir adım olabilir. bZ3X’in Türkiye’ye gelmesi durumunda, benzersiz fiyat avantajıyla ülkedeki elektrikli araç pazarında önemli bir etki yaratması ve elektrikli araçlara geçişi hızlandırması beklenebilir. Ancak, Toyota’nın Türkiye’de şarj altyapısı ve tüketici tercihleri gibi zorluklarla karşılaşabileceği de göz önünde bulundurulmalıdır. Toyota’nın bu konudaki açıklamalarını ve bZ3X’in Türkiye’ye geliş tarihini beklemek gerekiyor.